Το «πράσινο» concept Futuro-e (2020) προανήγγειλε όχι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά ένα άλλο υβριδικό, το οποίο η Suzuki κάνει από το 2015. Για τον τίτλο του EV-firstborn, σύμφωνα με ινδικά μέσα ενημέρωσης, ισχυρίζεται το βασικό αυτοκίνητο Wagon R.
Ο Πρόεδρος Toshihiro Suzuki στην πρεμιέρα του S-Cross SUV επιβεβαίωσε ότι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο Suzuki θα βγει στην αγορά μόνο το 2025. Προφανώς, η μάρκα βασίζεται στην υποστήριξη της Toyota, αλλά δύσκολα αξίζει να περιμένει κάποιος άλλος κλώνος του bZ4X SUV, που έχει γίνει το Subaru Solterra. Νωρίτερα, τα ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν: το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στην Ινδία, καθώς αναπτύσσεται από την εταιρεία Maruti Suzuki. Φέρεται ότι οι μηχανικοί σχεδιάζουν ένα συμπαγές, το οποίο μετά τις επιδοτήσεις θα κοστίσει περίπου 1,5 εκατομμύριο γιεν (985 χιλιάδες ρούβλια).
Το e-Survivor (2017) δημιούργησε ελπίδες ότι το ηλεκτρικό όχημα της Suzuki θα αξιοποιήσει την τεχνογνωσία της μάρκας στην ανάπτυξη SUV όπως το Jimny. Τώρα αυτό το λογικό βήμα φαίνεται απίθανο.
Το κύριο εμπόδιο για τη μάρκα είναι η έλλειψη υποδομής για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ινδία, η οποία, παρεμπιπτόντως, δεν εμποδίζει άλλες ινδικές εταιρείες Tata Motors και Mahindra, οι οποίες υπόσχονται την κυκλοφορία μοντέλων 6-10 EV σε πέντε χρόνια. Το επερχόμενο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Suzuki απευθύνεται στις αγορές της Ιαπωνίας, ακόμη και της Ευρώπης, όπου από το 2025 θα πρέπει να κερδίζουν οι πιο αυστηροί οικονομικοί κανόνες Euro-7. Η μάρκα βρέθηκε στην ουρά της ηλεκτροκίνησης, αλλά μπορεί εύκολα να μάθει από τα λάθη των άλλων.